Amortecedores: Óleo ou Gás?
Recentemente andei por essa internet fora à procura de informação sobre amortecedores, principalmente as diferenças entre os a óleo e a gás, uma vez que necessitava de trocar os amortecedores no 406.
Basicamente todos os amortecedores usam óleo para absorver a energia que a mola faz quando passamos por uma lomba ou buraco.
No entanto, em condições extremas (condução desportiva) o óleo pode criar bolhas afectando o desempenho do amortecedor. Ao usar gás juntamente com o óleo este fica sobre pressão diminuindo a possibilidade de o óleo começar a borbulhar, permitindo performance superior. Portanto, regra geral, um amortecedor a gás é superior em termos dinâmicos a um amortecedor a óleo.
No entanto um amortecedor pressurizado com gás torna-se mais elástico, acabando por tornar a suspensão mais rija e podendo tornar-se desconfortável em estradas com pavimento irregular, calçada ou buracos.
Para uma condução normal e máximo conforto são aconselháveis amortecedores a óleo, para uma condução a ritmos mais vivos uns amortecedores a gás são aconselháveis porque não entram em fadiga tão depressa como os a óleo.
Um setup muito usado para um bom compromisso entre comportamento dinâmico e conforto é a utilização de amortecedores a gás no eixo dianteiro e amortecedores a óleo no eixo traseiro.
Boas,
O problema do conforto resolvia-se acabando com o paralelo e uma que outra estrada mais mal feita… Estamos no século 21 não me explico como ainda se fazem estradas em paralelo. Alias, por aqui perto, onde havia uma estrada em alcatrão, tiraram e voltaram a por o paralelo!!! Diz que fica mais bonito, a segurança e o conforto que se lixe.
Obrigado.