As vantagens e desvantagens do GPL

Grande artigo.
Por outro ládo: O distico (autocolante) distingue-me dos outros automobilistas. No fundo quer dizer – ” EU vou á tua frente e sou mais inteligente do que TU”

É uma forma de nos oprimirem por não alimentarmos o lobby petrolifero.

Já agora, e para deixar os artigos interligados deixo aqui o link para o artigo “As 10 desculpas mais esfarrapadas para não usar GPL”.

Primeiro, o instalar GPL implica perda de espaço no carro (seja mala, seja pneu). Depois o diesel consegue ser mais económico num carro mais ou menos com o mesmo andamento. De lembrar que hoje em dia um 1.5 D já pode ter 105cv com consumos de 5L/100Km, enquanto um 1.4 G tem mais ou menos a mesma potência e um consumo a rondar os 8, e mais alto ainda quando utiliza GPL.
Segundo, o GPL também vem do petróleo por isso o lobby petrolifero continua…

Com isto não quero dizer que o GPL seja mau! Se for para andar pouco o GPL compensa bastante pois o investimento inicial é claramente inferior ao diesel, e o carro paga-se mais depressa.

O GPL continua a ser mais económico monetáriamente. Se calhar se compararmos um 1.5 a gasóleo com um 2.0 a gasolina temos o mesmo custo por quilómetro, mas e o resto?

Se um 1.5 a gasóleo gasta 5 litros então custa 5.45Eur/100km, um 1.4 a gasolina convertido a GPL iria gastar 9 litros o que dá um consumo de 5.28Eur/100km, embora dúvide um pouco desses consumos num 1.4cc.

O GPL compensa para quem anda muito, quem anda pouco prefere ficar a gasolina. Temos que equacionar o preço do carro, a manutenção mais cara dos motores Diesel em relação aos Otto e sendo o preço por quilómetro mais barato que o seu homólogo a gasóleo é impossível o gasóleo compensar, porque a partir do momento em que se alcança o break-even point é sempre a poupar.

Eu Tenho um Tigra 1.4 GPL e não só estou plenamente satisfeito com o GPL como lamento profundamente não o ter instalado mais cedo!
Aos outros digo o seguinte:
NÂO INSTALEM! Pois a sua procura pode aumentar e quando assim é o preço sobe, e a meu ver tá muito bem assim =) 0.52 Eur.

Eu tenho um mercedes classe A a gasolina e hj vou deixa-lo na oficina para colocar a GPL porque faço cerca de 80km por dia, gasto uma media de 60€ por semana em gasolina sem esticar muito! Estes preços e despesas são desnecessários quando há alternativas! A minha ideia é poupar e continuar a ter um bom carro, só a “cena” do autocolante é que ainda não percebi a necessidade, mas eu não vou estragar a estetica do meu carro, não vou colar e como eu há imensos que não colam…Mais cedo ou mais tarde acabam com isso!

ola, tenho um audi A3 e consome imenso ………. estou maluca vou a lisboa 7 km e volto e dou umas voltas pequenas e coloco 10€ já está, apitar .. o carro foi-me oferecido…… estou a pensar mudar… tenho um carro bêbado e não tenho dinheiro para as consultas… alguém me indicar mais ou menos o preço e indicar um local para instalação? Obrigado!

Eu tenho um kia shuma e estou muito satisfeito com o GPL. Em 21 meses andei 48 mil kilometros , e estou MUITO SATISFEITO ! . Para mim o autocolante GPL é um orgulho ! CONSIDERO QUE É UMA MEDALHA DE MERITO POR SABER FAZER TÂO BEM CÁLCULOS , E SABER POUPAR !

Dos exemplos que li, falamos de motorizações que não vão alem dos 2000cc..

E se falarmos num motor de 3000cc ou ate mesmo de 4500cc?
A poupança é ainda mais evidente ou nem por isso?

Se compararmos um motor 3000~3500cc DIESEL que consuma cerca de 8L/100km, com um motor 4000~4500 GPL, qual será o mais barato(portanto em €) por centena de km ?

Evidente que consumirá maior volume de GPL, mas em termos de preço por 100km, qual é o mais económico?

Obrigado

Já imaginaram o Gáz canalizado em vossa casa, a botija, tudo isso acaba por ser tão ou mais perigoso que o GPL no vosso,carro. será por ser perigoso, isso são tretas pois um carro a gasolina tem as mesmas probabilidades de, explodir como um a GPL acho que já chega de discriminação para os carros a GPL
Somos menos poluentes mais económicos e com o mesmo rendimento logo somos mais inteligentes.

Boas. Tenho um opel astra 1.4 e pulo a cerca de 02 anos a gpl (brc).
O melhor que fiz, mudanças óleo e filtro o dobro dos km´s, mais silencioso e o rendimento perde um pouco qd o ar condicionado está ligado, de resto td impecável.
Consumos, 20€ de gpl(0,71€), entre 400 a 450 km´s dependendo do pé.
Melhor que isto, difícil.
Um carro a diesel a manutenção é mais cara que um a gasolina e o gpl “poupa” os motores.
Sou dono de uma oficina de mecanica e bate-chapa e um dia um cliente entregou um carro para reparar, junta da cabeça queimada pq descoidou-se com a água, (Ford Focus 1.4 stacion). Qd tirei a cabeça do motor, a mesma estava limpissíma, ou seja, sem residuos de óleo/carvão, até fiquei parvo, como era possível um carro com 21000 km´s estar com a cabeça do motor assim!!