As vantagens e desvantagens do GPL

Escrevi à pouco tempo um artigo para o Motores Ecológicos sobre o GPL com o nome “Descriminação Azul”. Acontece que apenas em Portugal os carros que circulam a GPL são obrigados a usar o dístico azul à retaguarda.

Isto deve ser para identificar facilmente os veículos estacionados em recintos fechados, até ai tudo bem, mas porque não algo mais discreto? No selo por exemplo… Bom, mas ao que parece vamos ficar sem selo, certo? Então poderiam criar um selo só para os carros a GPL ou híbridos. E já agora porque não criar uma legislação que obrigasse os parques fechados a terem lugares para GPL? Com a devida ventilação ao nível do solo, poderia ser um incentivo ainda superior aos utilizadores de veículos GPL.

Outro facto, tenho conhecidos que são fanáticos pelo diesel e quando lhes digo que um carro a gasolina pode ser económico, quase que me comem vivo! Pior são aqueles que querem trocar de carro, passar de um gasolina para um diesel e nem sequer ponderam a instalação de GPL na viatura. Tudo bem, se preferem trocar de carro porque não escolhem uma versão a gasolina e o convertem para GPL? A diferença de preço, mesmo no mercado dos usados, do equivalente a gasolina para os diesel paga a instalação do GPL e muitas vezes ainda sobra um bom dinheiro!

Auto-estrada A8Publicidade AutotatuagemRichard Hammond em acidente

Comentários a “As vantagens e desvantagens do GPL”

Jeep comentou:
29/07/2006 10:28

Grande artigo.
Por outro ládo: O distico (autocolante) distingue-me dos outros automobilistas. No fundo quer dizer – ” EU vou á tua frente e sou mais inteligente do que TU”

Álvaro comentou:
12/09/2006 20:01

É uma forma de nos oprimirem por não alimentarmos o lobby petrolifero.

Eduardo Maio comentou:
12/09/2006 21:04

Já agora, e para deixar os artigos interligados deixo aqui o link para o artigo “As 10 desculpas mais esfarrapadas para não usar GPL”.

Miguel comentou:
05/07/2007 14:12

Primeiro, o instalar GPL implica perda de espaço no carro (seja mala, seja pneu). Depois o diesel consegue ser mais económico num carro mais ou menos com o mesmo andamento. De lembrar que hoje em dia um 1.5 D já pode ter 105cv com consumos de 5L/100Km, enquanto um 1.4 G tem mais ou menos a mesma potência e um consumo a rondar os 8, e mais alto ainda quando utiliza GPL.
Segundo, o GPL também vem do petróleo por isso o lobby petrolifero continua…

Com isto não quero dizer que o GPL seja mau! Se for para andar pouco o GPL compensa bastante pois o investimento inicial é claramente inferior ao diesel, e o carro paga-se mais depressa.

Eduardo Maio comentou:
05/07/2007 14:26

O GPL continua a ser mais económico monetáriamente. Se calhar se compararmos um 1.5 a gasóleo com um 2.0 a gasolina temos o mesmo custo por quilómetro, mas e o resto?

Se um 1.5 a gasóleo gasta 5 litros então custa 5.45Eur/100km, um 1.4 a gasolina convertido a GPL iria gastar 9 litros o que dá um consumo de 5.28Eur/100km, embora dúvide um pouco desses consumos num 1.4cc.

O GPL compensa para quem anda muito, quem anda pouco prefere ficar a gasolina. Temos que equacionar o preço do carro, a manutenção mais cara dos motores Diesel em relação aos Otto e sendo o preço por quilómetro mais barato que o seu homólogo a gasóleo é impossível o gasóleo compensar, porque a partir do momento em que se alcança o break-even point é sempre a poupar.

Luis Miguel comentou:
28/12/2008 23:46

Eu Tenho um Tigra 1.4 GPL e não só estou plenamente satisfeito com o GPL como lamento profundamente não o ter instalado mais cedo!
Aos outros digo o seguinte:
NÂO INSTALEM! Pois a sua procura pode aumentar e quando assim é o preço sobe, e a meu ver tá muito bem assim =) 0.52 Eur.

Andreia comentou:
03/03/2010 17:13

Eu tenho um mercedes classe A a gasolina e hj vou deixa-lo na oficina para colocar a GPL porque faço cerca de 80km por dia, gasto uma media de 60€ por semana em gasolina sem esticar muito! Estes preços e despesas são desnecessários quando há alternativas! A minha ideia é poupar e continuar a ter um bom carro, só a “cena” do autocolante é que ainda não percebi a necessidade, mas eu não vou estragar a estetica do meu carro, não vou colar e como eu há imensos que não colam…Mais cedo ou mais tarde acabam com isso!

filomena comentou:
29/03/2010 00:09

ola, tenho um audi A3 e consome imenso ………. estou maluca vou a lisboa 7 km e volto e dou umas voltas pequenas e coloco 10€ já está, apitar .. o carro foi-me oferecido…… estou a pensar mudar… tenho um carro bêbado e não tenho dinheiro para as consultas… alguém me indicar mais ou menos o preço e indicar um local para instalação? Obrigado!

Mihai comentou:
07/04/2010 17:53

Eu tenho um kia shuma e estou muito satisfeito com o GPL. Em 21 meses andei 48 mil kilometros , e estou MUITO SATISFEITO ! . Para mim o autocolante GPL é um orgulho ! CONSIDERO QUE É UMA MEDALHA DE MERITO POR SABER FAZER TÂO BEM CÁLCULOS , E SABER POUPAR !

Tiago comentou:
28/05/2010 00:11

Dos exemplos que li, falamos de motorizações que não vão alem dos 2000cc..

E se falarmos num motor de 3000cc ou ate mesmo de 4500cc?
A poupança é ainda mais evidente ou nem por isso?

Se compararmos um motor 3000~3500cc DIESEL que consuma cerca de 8L/100km, com um motor 4000~4500 GPL, qual será o mais barato(portanto em €) por centena de km ?

Evidente que consumirá maior volume de GPL, mas em termos de preço por 100km, qual é o mais económico?

Obrigado

Fofo comentou:
01/06/2010 08:58

Já imaginaram o Gáz canalizado em vossa casa, a botija, tudo isso acaba por ser tão ou mais perigoso que o GPL no vosso,carro. será por ser perigoso, isso são tretas pois um carro a gasolina tem as mesmas probabilidades de, explodir como um a GPL acho que já chega de discriminação para os carros a GPL
Somos menos poluentes mais económicos e com o mesmo rendimento logo somos mais inteligentes.

carlos comentou:
01/07/2010 22:10

Boas. Tenho um opel astra 1.4 e pulo a cerca de 02 anos a gpl (brc).
O melhor que fiz, mudanças óleo e filtro o dobro dos km´s, mais silencioso e o rendimento perde um pouco qd o ar condicionado está ligado, de resto td impecável.
Consumos, 20€ de gpl(0,71€), entre 400 a 450 km´s dependendo do pé.
Melhor que isto, difícil.
Um carro a diesel a manutenção é mais cara que um a gasolina e o gpl “poupa” os motores.
Sou dono de uma oficina de mecanica e bate-chapa e um dia um cliente entregou um carro para reparar, junta da cabeça queimada pq descoidou-se com a água, (Ford Focus 1.4 stacion). Qd tirei a cabeça do motor, a mesma estava limpissíma, ou seja, sem residuos de óleo/carvão, até fiquei parvo, como era possível um carro com 21000 km´s estar com a cabeça do motor assim!!

paula antunes comentou:
27/09/2010 17:55

olhem ajudem-me a decidir tenho uma renaut senic com 10 anos so da problemas por isso estou a pensar em trocar por um carro um chevrolet a gasolina e a gpl a minha duvida é se é um bom carro e se para mim compença pois durante a semana so anda 6 km por dia ao fim de semana é que anda 400 km. sera uma boa troca?

Daniel silva comentou:
22/11/2010 20:48

boa noite eu tinha um renault 1800 a gasolina e trocei por um igual a gpl para encher o a gasolina gastava 88euros agora comogpl gasto42euros e o consumo e igual

João Nicolau comentou:
17/12/2010 01:51

Boa noite, gostava que alguém me ajudasse.
Gostava de comprar um audi a3 de 2002, pois encontrei-o a um bom preço, só que ele é a gpl, como não conheço ninguém com um carro a gpl, desconfio.
Tudo o que é diferente, ficasse de pé atrás, como é óbvio já percebi que todos neste fórum acham o gpl uma boa opção e de certa forma já me cativaram, peço desculpa se vou contribuir para aumentar o preço do gpl (isto se adquirir o veiculo) :P.
Mas gostava de saber quais as desvantagens, problemas da instalação, bem como saber se é uma instalação bem ou mal efectuada, bem como os modos para ver se existem fugas de gás.
Cumprimentos.

João Nicolau

jose comentou:
04/06/2011 11:38

tenho um mercedes clk 200 a gasolina , queria por a gpl mas nao sei se vale a pena gostava que alguem me disse se com conhecimento de causa o que pensa disso
houve-se tanta coisa que nao sei que faça..
obrigado

Roberto comentou:
15/10/2011 23:22

Boa noite, tenho o meu Focus a dar as ultimas, e ando a tentar arranjar um usado de 2005 a 2007/8, so que agora é bastante complicado arranjar carros 1.6 a gasolina, visto que para mim o Gasoleo nem chega a ser opção, pois o meu objectivo é precisamente o GPL, o problema é que encontro muitos motores 1.4 mas falei com o meu instalador e amigo e ele referiu que desaconselhava a instalação em 1.4 ou menor, e apenas aconselhava em 1.6 ou superior… o que tem a dizer em relação a isso?
Cumprimentos
Roberto

manuel comentou:
29/12/2011 20:00

ola tenho uma a4 1.6 a gasolina de 2001 vou altera la para gpl porke somos roubados todos os dias nas gasolineiras portuguesas ou isso ou mudar me para o Qatar gasolina a 20 cent.

DILBERTO AGUIAR comentou:
25/05/2012 16:01

Ola boa tarde comprei um astra couper 1.8 e consome imensa gasolina vivo na linha de sintra alguem pode me indicar um sitio para mudar de gasolina para gás, nun bom preço.
Desde de ja agradeço.

j. fernades comentou:
25/03/2013 10:59

Olá tenho um BMW 520i de 1995 o carro tem 6 cilindros e está com 200 mil kms, gostava de saber se posso optar por colocá-lo a GPL. Será que devido à idade e aos kilometros o motor não passará a ter falhas? E quanto aos lubrificantes são necessarios e como se aplicam?
Obrigado

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