Carros eléctricos em Portugal
Os carros eléctricos são um daqueles assuntos overhyped em Portugal. Está tudo em pulgas por ver carros eléctricos a circular nas nossas estradas e até já foi anunciado que a rede de carregamento de carros eléctricos arranca este ano.
Mas convém lembrar que os carros eléctricos não são novidade, e já circulam alguns em Portugal à vários anos, mas os media continuam a insistir nesta “novidade”.
No Parque das Nações por exemplo é comum ver um Reva a circular, existe uma empresa na zona que vende aquele tipo de viaturas e scooters eléctricas.
Os carros eléctricos em Portugal apenas fazem sentido como segundo carro para usar nas cidades no percurso casa-trabalho. Mas se queremos remover os carros da cidade não será este um contra-senso?
Certo que passamos a ter engarrafamentos mais silenciosos e sem poluição, mas estará a cidade preparada para receber várias viaturas eléctricas e, o mais importante, garantir estacionamento e recarregamento das mesmas?
Não pensem com este texto que não gosto de carros eléctricos, se lerem o blog percebem que sou a favor de eléctricos, híbridos, hidrogénio ou GPL. Simplesmente acho que estamos com as nossas prioridades trocadas e devíamos estar a pressionar os fabricantes para que os automóveis eléctricos tenham mais autonomia e um carregamento mais rápido.
Claro que não me importava de ter um carro eléctrico para fazer o percurso casa-trabalho, até um híbrido me bastava. Mas duvido que a maioria das famílias portuguesas tenham capital suficiente para investir num carro eléctrico com um custo relativamente elevado apenas para fazer um percurso especifico. O que realmente necessitamos é de uma alternativa que permita que o carro eléctrico seja o carro para uma utilização generalista, como já acontece com o hidrogénio.
Concordo com o teu ponto de vista. Há ainda muita confusão sobre os supostos benefícios dos carros eléctricos.
Já nos híbridos a diferença de preço em relação aos modelos não-híbridos normalmente só permite recuperar o investimento extra passados muito mais do que os 100.000km… e no caso dos carros 100% eléctricos, se bem que “abastecer fica mais barato”, nos diversos artigos que vemos sobre os futuros modelos eléctricos, vemos que o custo do carro é enorme e o aluguer mensal de baterias acaba por rondar o valor de abastecimentos convencionais.
Quanto ao ambiente, o que dizer dos efeitos nocivos da produção, carregamento e inutilização de baterias? Já os carros convencionais são cada vez mais eficientes e menos poluentes… e apesar do cerco ao “temível” CO2, é sabido que as alterações climáticas são cíclicas e comprovadamente não são influenciadas pelo Homem. Uma prova disso é o facto de no século XVIII (antes da revolução industrial) as temperaturas globais eram mais altas do que são agora, e apesar de toda a produção industrial ao longo das décadas, as temperaturas globais estão a DESCER desde 1998…