É bastante normal termos uma lista de espera para comprar um carro desportivo ou um carro de luxo. Muitas vezes até para comprarmos um carro familiar ou utilitário temos uma espera, embora seja no máximo de 1 a 2 meses. O que a maioria dos “petrol-heads” fanáticos nunca iriam pensar é que iria existir uma lista de espera para um carro híbrido que se tornou tão extensa que a marca decidiu suspender as vendas do veículo.

Exactamente, o Toyota Prius tem neste momento as suas vendas suspensas nos Estados Unidos depois de uma procura de tal forma elevada que obrigou a quem fez encomendas a estar numa lista de espera que excede os 6 meses.

Ao que parece os americanos abriram um pouco os olhos e fizeram o que deveria ser feito noutros países, um pacote de benefícios para os veículos híbridos (sou também a favor dos veículos a GPL e biodiesel) e as vendas dispararam em flecha.

Boa publicidade para a Toyota que, pelo que parece está a mudar a sua estratégia de mercado (Toyota, Lexus e Subaru dizem alguma coisa?). Vamos esperar e ver…

Escrevi à pouco tempo um artigo para o Motores Ecológicos sobre o GPL com o nome “Descriminação Azul”. Acontece que apenas em Portugal os carros que circulam a GPL são obrigados a usar o dístico azul à retaguarda.

Isto deve ser para identificar facilmente os veículos estacionados em recintos fechados, até ai tudo bem, mas porque não algo mais discreto? No selo por exemplo… Bom, mas ao que parece vamos ficar sem selo, certo? Então poderiam criar um selo só para os carros a GPL ou híbridos. E já agora porque não criar uma legislação que obrigasse os parques fechados a terem lugares para GPL? Com a devida ventilação ao nível do solo, poderia ser um incentivo ainda superior aos utilizadores de veículos GPL.

Outro facto, tenho conhecidos que são fanáticos pelo diesel e quando lhes digo que um carro a gasolina pode ser económico, quase que me comem vivo! Pior são aqueles que querem trocar de carro, passar de um gasolina para um diesel e nem sequer ponderam a instalação de GPL na viatura. Tudo bem, se preferem trocar de carro porque não escolhem uma versão a gasolina e o convertem para GPL? A diferença de preço, mesmo no mercado dos usados, do equivalente a gasolina para os diesel paga a instalação do GPL e muitas vezes ainda sobra um bom dinheiro!