Lá estou eu a escrever novamente sobre combustíveis aqui no blog, mas isto é a minha opinião pessoal e não está relacionado nem representa alguma posição do Mais Gasolina.

O presidente da Anarec, Virgílio Constantino, disse esta semana que os combustíveis à venda nos hipermercados são de qualidade inferior. Foi uma declaração infeliz para tentar “alertar” os consumidores numa altura em que os combustíveis de marca branca contam com 30% das vendas de combustível.

Seria mais sensato dizer que o combustível à venda nos hipermercados tem um rendimento inferior em relação aos produtos de marca e até o podiam provar facilmente com testes de potência, aliás a BP já o fez publicamente com os seus produtos Ultimate e algumas revistas e programas de televisão fizeram testes semelhantes com resultados interessantes em termos de aumento de potência e redução de consumos.

A qualidade, essa, tem que estar assegurada para a sua comercialização, e foi um grande tiro no pé falar em qualidade inferior quando estes combustíveis são fornecidos pela Galp ou Repsol aos hipermercados. Aliás, se falou na falta de aditivos prova exactamente o meu ponto de vista, referindo-se então ao seu rendimento inferior.

Se estão preocupados com a concorrência comprovem que o combustível de marca é superior, digam que o tempo de espera num posto de hipermercado é superior (no Jumbo de Alfragide é um absurdo) e mostrem que têm mais serviços (como o ar e água).

Se querem concorrer directamente abram postos low-cost sem serviços e apenas um empregado para receber pagamentos e vendam o combustível mais barato do que os hipermercados. Sim, porque em Setúbal as estações de serviço normais estão a praticar os mesmos preços que o Jumbo, portanto ou estão a vender o mesmo combustível de rendimento inferior ou então têm margem de lucro suficiente para concorrer directamente com estes postos de marca branca.

Segundo o relatório da autoridade da concorrência (que demorou a sair) não existe combinação do preço dos combustíveis.

Assim informa o Económico que indica que o relatório de cerca de 500 páginas demonstra que não existe cartelização, os operadores limitam-se apenas a seguir os preços uns dos outros.

Isso já todos os consumidores sabiam, ora sobes tu, ora subo eu e no final têm todos o mesmo preço. Não era necessário um relatório para divulgar o óbvio.

O que é certo é que o gasóleo esta semana deve voltar a ficar acima da barreira psicológica do €1 por litro.

O ACP atribuiu aos seus associados um cartão de desconto para a Repsol (Solred – ACP) de 3 cênt/litro em todos os combustíveis, desconto esse que mais tarde passou a ser de 4 cênt/litro. Foi no entanto feita a promessa de um desconto superior no combustível.

Este mês foi anunciado um novo protocolo entre o ACP e a BP para um desconto de 6 cênt/litro sobre todos os combustíveis, sendo enviado durante o decorrer deste mês um novo cartão para todos os seus associados.

Enquanto o cartão não chega, foram incluídos cupões na revista (que não podem ser usados para abastecimentos com GPL) permitindo um total de 100 litros, no entanto os sócios podem dirigir-se a uma delegação do ACP e requisitar mais talões de desconto. Foram também incluídos alguns cupões de desconto para gás engarrafado e óleos da BP.

Estes descontos não são no entanto acumuláveis com outras promoções em vigor da BP como os descontos de 6 cênt/litro aos fins de semana ou os talões de compras do LIDL. No entanto, tal como acontecia com a Repsol, será permitido associar um cartão BP Premier Plus para acumular pontos que permitem ser usados para pagamento de quotas e produtos ACP, assim como os restantes brindes.

Resta saber até quando continuará activo o actual cartão Solred – ACP para abastecimentos na Repsol, pois o seu GPL tem um rendimento superior que permite um consumo mais baixo, e se os talões fornecidos irão eventualmente permitir o desconto em abastecimentos de GPL, tal como indicado na revista para o cartão.

Segunda-feira é o dia da semana sagrado para a maioria dos petrolheads, é um dia de visita obrigatória ao site Jay Leno’s Garage onde é colocado um novo vídeo semanalmente. O vídeo desta semana mostrou um Lancia Aurelia e serviu-me de inspiração para escrever aqui no blog.

Quando se falam de certos carros, principalmente carros italianos, usam-se as palavras paixão e emoção. Uns usam estes termos porque os ouviram, outros sabem que pode existir uma ligação emocional entre homem e máquina. Para estes um carro é muito mais que um mero meio de transporte ou uma ferramenta de afirmação social, é algo que faz parte deles.

Uma linha fluída, um interior com charme, a beleza de um motor, as sensações ao conduzir um automóvel. Saber que o factor emoção esteve por cima do factor razão no desenvolvimento de um carro, ou o seu fabrico ter sido feito manualmente com grande atenção ao detalhe apenas porque sim. Carros que são feitos não a pensar na funcionalidade mas sim na paixão. Tudo isto cria uma ligação com o que para muitos é um simples objecto.

E quanto existe esta ligação com um automóvel acabamos por dar um pouco de nós, estreitando ainda mais os laços emocionais com um objecto. Estou a falar de pequenos gestos como lavar um carro ou algo mais complexo como tratar da sua manutenção ou restauro, desde que tal seja feito com prazer e não como obrigação.

Um simples acordar de manhã e sair para negociar as curvas de uma serra sem mais ninguém por perto, um passeio de rádio desligado apenas a apreciar a máquina que temos em mão, conduzir até a estrada acabar apenas porque sim.

Para um petrolhead um automóvel é bem mais que um simples objecto, um mero meio de transporte de A a B. Existe uma ligação entre homem e máquina que torna um carro especial, e então nasce a paixão por um automóvel.

Com as recentes chatisses e com a remoção dos dados da DGEG do Mais Gasolina a participação dos utilizadores na actualização dos vários postos subiu em mais de 300%, subida principalmente relacionada com novos utilizadores do site, contrariando todas as expectativas.

As visitas também estão num nível mais alto tendo em conta que actualmente não existe uma divulgação dos media das actuais subidas do preço do combustível e do valor do Brent. Aliás, acabou a SC95 a menos de 1 Euro por litro mas ninguém deu por ela.

Nem todos nós temos tempo ou paciência para fazer contas, no entanto a grande maioria gostaria de saber se realmente compensa fazer um desvio para abastecer num posto mais barato.

A pensar nesta situação decidi desenvolver o novo comparador de preços dos combustíveis onde é possível comparar vários postos e, com indicação de um ponto de partida, consumo médio da viatura, preço por litro do último depósito e quantidade a abastecer saber qual o posto que nos vai garantir um custo por quilómetro inferior.

Agora que já sabemos como calcular os custos do consumo de combustível e já sabemos a média do consumo da nossa viatura podemos adicionar a mesma na nossa área pessoal para um acesso rápido e calcular assim os custos reais com o combustível.

Espero que esta ferramenta vos possa realmente ser útil. Se tiverem dificuldades em usar o comparador podem sempre perder alguns minutos a ver o video de demonstração e perceber como funciona esta ferramenta.

Aproveito para comunicar que o Mais Gasolina passou recentemente a meta dos 10.000 utilizadores registados.

Conforme indicado no blog do Mais Gasolina, devido a algumas “pressões externas” deixarão de ser publicados os preços da DGEG, devidamente identificados, como tem vindo a ser feito.

Assim, ao contrário do que foi indicado anteriormente os preços voltam a ser actualizados apenas pelos utilizadores, revendedores e pela equipa do Mais Gasolina. Desta forma será também garantido um controlo superior sobre os dados fornecidos.