Deparei-me com uma preparação fenomenal, nem parece ser nacional! Realmente quando existe bom gosto e as modificações são feitas com cabeça um carro pode ficar espectacular! Novamente, tal como disse em mensagens anteriores, a simplicidade vale por tudo!

Neste caso estou a falar dum Honda Civic Type-R modificado com o estilo JDM (Japanese Domestic) com o capot e a mala em carbono e as jantes BuddyClub P1 Racing Spec II em preto com a aba cromada.

Podem ver fotografias e ler uma entrevista no site da JDMtech.net.

Espero que quando comprar um Celica (não deve demorar muito) o consiga por com o estilo JDM, recorrendo a acessórios da TRD.

Desta vez algo mais leve. A policia alemã tem ao seu dispor um novo “brinquedo”, nada mais nada menos que um Porsche 997 S modificado pela Techart. Com 370cv faz 4.6 segundos dos 0 aos 100 e só para nos 297km/h. Sem dúvida que este brinquedo de 125 mil euros vai ser a dor de cabeça para alguns dos infractores da autobahn.

Sem dúvida uma maneira inteligente da Techart de fazer alguma publicidade, assim como da Polizei.

Estou a ficar critico demais, será que estou a amadurecer? A ficar com um gosto mais requintado? Vejamos, antes de ter um carro eu pensava que tudo era uma maravilha e cada um fazia o que queria ao carro, desde que estivesse contente. Ainda hoje penso isso mas… Será que vale a pena investir tanto dinheiro num carro, quando realmente o estamos a desvalorizar?

Vamos imaginar, eu tenho o meu carro de sonho e vou investir dinheiro nele. Até aqui tudo bem porque não me vou desfazer dele, pelo menos dentro de 6 a 7 anos certo? Ok, até aqui tudo bem! Agora, aposto com vocês que não é o carro de sonho de ninguém um Fiat Uno ou um Corsa do fim dos anos 80! Então porque vejo tantos com tanto dinheiro gasto neles? Porque não comprar um carro melhor?

Os meus gostos também estão a mudar, escrevi sobre o kit da Carzone Specials para o Citroën C4 nas notícias tuning com enorme esforço, porque estragaram o carro! O carro de origem tem presença, tem estilo. Já a notícia abaixo sobre o Range Rover com os acessórios da Kahn está muito bem conseguido. É preciso ter bom gosto e sensibilidade nestas coisas, manter tudo em harmonia com as linhas de origem. Aquele C4 é um carro de origem quadradão que agora comeu muitas tartes e tem o cú gordo, parece um Megane! Claro que o Megane de origem é bonito, porque o resto do carro condiz com aquelas linhas!

Enfim, tenho de actualizar mais vezes a Sprint Total com carros mais simples, mais bonitos. Tenho também que por estes exemplos nos Do’s & Dont’s mas é necessário ir a extremos para não parecer demasiado parcial.

Cada vez prefiro mais os carros em estilo JDM ou DUB, rebaixados, com jantes grandes, pequenos acrescentos aerodinâmicos (spoilers e lips) e som. Um bom exemplo do que estou a falar está num artigo da Carsale do Brasil em Volkswagen Bora DUB.

No Brasil, DUB virou sinônimo de carro equipado “de leve”, basicamente com rodas grandes e acessórios externos discretos. Estes dois Bora 2.0 (montados por dois irmãos) são belos exemplos dessa nova vertente do tuning

É disto que eu falo, é disto que eu gosto. Era bom que em Portugal as coisas também tivessem mais equilibrio, e é bom que se pare de dar “atenção” ou “destaque” a algumas aberrações que por aí circulam!

Eu pensava que os carros azeiteiros/xuning eram uma perola nacional. Enquanto passeava pelo site Wikipedia encontrei a definição de Import Scene e os esteriotipos negativos, que claro está, tanto se aplica em Portugal. E meus amigos, escreve-se tuning e não “tunning”.

Por lá a moda também é a mesma, carros da tanga com leds azuis nos “mijas” que atrofiam a vista de quem vem em sentido contrário, panelas que fazem muito barulho num Uno 45s, tampões cromados e claro, os tipicos farois traseiros tipo Altezza/Lexus IS. Vejam só!

Another new breed of import racer formed over the turn of the century called the “ricer”. This is a person that has a bad sense of autofashion. They usually have a slow car (without any suspension modificaton or engine tuning) and make failed attempts to make it look nice with Altezza-style tail lights, neon lights, stickers, windshield squirter lights, chrome rims, large wing, spray painted interior, etc. The general public relates these ricers with real import racers that actually know what’s going on, and this gives a bad reputation to the import scene.

O pior disto tudo é que estes gajos ainda têm credito pela asneira que fazem nos carros! Um bocadinho de cultura e bom gosto não custa nada e só vos fica bem!