O episódio desta semana do Mythbusters, o 14º da 7ª temporada, voltou a testar mais um mito do consumo do combustível, com um resultado extremamente interessante e peculiar. Se querem ver o episódio e ser surpreendidos tal como eu fui então parem de ler por aqui.

O mito diz que um carro sujo ia gastar menos combustível que um carro lavado porque iria criar um efeito semelhante a uma bola de golfe.

Ora, claro que um carro sujo gasta sempre mais que um carro limpo, isso todos já nós sabemos, e o próprio teste o comprova. O carro lavado fez 26.4mpg e o carro sujo fez 24mpg.

Mas o mito era sobre o efeito semelhante às bolas de golfe, com todos aqueles buracos que reduzem o atrito e permitem a bola percorrer uma distancia superior com uma tacada. Fizeram alguns testes em pequena escala e verificaram que existia uma ligeira melhoria na aerodinâmica do carro com os buracos das bolas de golfe. E claro que ao bom estilo do Mythbusters, aplicaram aquele efeito a um carro real.

Para o conseguir tiveram que cobrir todo o carro com argila/barro e com a superfície lisa fizeram um novo teste. Os resultados foram iguais, 26mpg. Depois aplicaram os buracos iguais às bolas de golfe, colocaram os restos de argila/barro dentro do carro para manter o peso igual e fizeram um novo teste.

Estão bem sentados? O resultado foi 29.6mpg!

É claro que ninguém vai querer um carro com a textura de uma bola de golfe, mas é interessante ver o esforço que se tem feito para reduzir o coeficiente aerodinâmico dos carros actuais, e basta uma alteração na textura de um carro para obter ganhos de 11% no consumo de combustível.

O programa Mythbusters é bastante interessante e sigo-o com muita atenção sem perder um único episódio. Já desvendaram bastantes mítos sobre o consumo de combustível, entre aqueles aparelhos que não fazem nada até a testes sobre o que é mais económico, andar de janela aberta ou com o ar condicionado ligado.

Desta vez desvendaram outro mito relacionado com o consumo de combustível, será que se andarmos no cone de ar de um camião vamos ter alguma redução no consumo? Bom, está mais do que confirmado, a apenas 2 metros da traseira do camião (suicídio) no tunel de vento existiu uma redução de 95% no atrito, feito o teste em escala real conseguiram uma diferença de consumo na ordem dos 40%.

Tentaram confirmar ainda se, como no Knight Rider, era possível um carro entrar para dentro dum camião a 90km/h. Já tinha visto algo semelhante no YouTube com um Opel Speedster se não estou em erro.

Outro mito que segui com bastante atenção foi o do rebentamento do pneu de um camião em andamento, será que tem força suficiente para decapitar alguém? Bom, em auto-estrada já me aconteceu apanhar vários bocados de um pneu que tinha acabado de rebentar, um deles até me bateu no vidro mas não fez nada apesar do impacto violento. Quando parei é que verifiquei que tinha o para-choques marcado e a tampa do gancho do reboque partida. Fizeram alguns testes até que rebentaram o pneu com o efeito que realmente tinha visto, com borracha a saltar por todos os lados. Testaram um bocado de borracha de um pneu a sair disparada contra um vidro e realmente o boneco ficou decapitado!

Mais um episódio interessante do Mythbusters.

Num país cheio de esteriotipos e preconceitos como o nosso não poderiam deixar de existir mitos que vão crescendo entre os entusiastas do mundo automóvel. Alguns são tão disparatados que nem percebo como chegaram a espalhar-se pelas bocas nacionais e chegar a mito. Sem mais demoras, aqui ficam os maiores mitos do mundo automóvel em Portugal.

1 – A Toyota não avaria
Claro que não avaria, apenas têm situações e recalls da marca por problemas vários. Mas isso não conta como avaria, é Toyota!

2 – Os TDI a 200 (duzentos) só gastam 5 (cinco) l/100km
Sim, é verdade, e se estiverem parados fazem criação de gasóleo no depósito. Não acreditam? Eu já vi isso acontecer no carro de um amigo, e até já tinha ouvido que o amigo do cunhado de um primo da minha tia que isso acontecia!

3 – Qualquer usado (nacional ou importado) já foi “martelado”
É possível, principalmente por culpa de quem os compra que quer um carro com 150cv de 1995 com 20.000km, e de preferência que seja de uma freira ou de uma professora que só usava o carro para ir às compras. Já um carro de 2000 com 120.000km é uma má compra e um carro em fim de vida. É o que dá ser honesto!

4 – O GPL explode, tira potência e estraga os motores
Exacto, tal e qual como nos filmes! Os carros a GPL têm depósitos feitos de cartão, tiram cerca de 50% da potência ao carro e os motores não duram mais do que 1000 km. Sem falar do depósito do GPL que ocupa toda a bagageira e os bancos de trás e só tem uma autonomia de 50km!

5 – Uma boa compra para poupar é um carro a diesel
Mesmo que a diferença para um carro a gasolina seja grande, até se forem 5000 Euros compensa sempre! Aliás, o gasóleo está tão barato que o LIDL já nem consegue vender óleo alimentar para o pessoal que anda com os carros a gasóleo e mistura óleo vegetal. Isto para não falar que os carros a gasóleo consomem todos 3 l/100km e os a gasolina 8 l/100km no mínimo!

6 – Ninguém dá mais de 50.000 Euros por um carro sem ser de uma marca “Premium”
É normal, é o típico preconceito nacional de que alemão é que é bom! 40.000 Euros por um Volkswagen Golf é uma boa compra, já o mesmo valor por um Renault Laguna é de doidos!

7 – Os Mercedes antigos são os melhores taxis e fazem muitos quilómetros
Especialmente se gostam de andar numa lata velha sem conforto nenhum. Os quilómetros são subjectivos porque eles nem abrem os motores para serem reconstruídos nem nada. Se o taxista diz, é porque é verdade, eles são como os pescadores, nunca mentem!

8 – O carro desengatado a descer gasta menos do que numa mudança alta
E até é mais seguro ir com o carro desengatado! Aliás, a marcha por inércia é algo que foi inventado pelas gasolineiras para gastarmos mais gasolina, quem é que acredita que os carros de injecção podem parar de injectar combustível e ter os componentes a moverem-se na mesma? Daqui nada dizem que o homem já foi à lua!

9 – Quanto mais baixas as rotações mais baixo é o consumo
Claro, faz todo o sentido, especialmente se formos a subir com o carro a morrer sem passar das 1500rpm, faz consumos maravilha. Se andarmos com o carro sempre às 1500rpm ele faz consumos de 0,5l aos 100! Não acreditam? Foi um amigo do primo da irmã de um conhecido que me disse que experimentou e resulta!

10 – Os motores a gasóleo poluem menos que os motores a gasolina
Todas as pessoas minimamente inteligentes sabem que todas as particulas que os motores diesel deitam não são poluentes, aliás até ajudam a purificar o ar e evitar doenças cancerigenas. Na poluição apenas conta o CO2!

Aqui ficam o que acho serem os 10 maiores mitos nacionais do mundo automóvel. Se tiverem mais ideias para mitos basta comentarem.

Já que em mim não acreditam pode ser que acreditem nos Mythbusters, o Fuelmiser / SuperFuel Max / Ionizador de combustível não funciona! Se dois ímans baixassem o consumo de combustível a verdade é que eles vinham de origem em todos os carros, e se a patente era da GM era normal que tivessemos muitos Opel e Saab com essa “invenção”. Testaram o tal objecto dos dois ímans, uma mistura de acetona e um tal de super-carburador, estranhamente só o objecto dos dois ímans é que não alterou o consumo, os outros pioraram o consumo!

Fizeram um teste num carro com motor diesel ao usar óleo usado sem qualquer modificação no motor e o carro conseguiu andar aparentemente sem problemas, mas com um consumo elevado. Claro, o carro também era antigo e é provavel que com o tempo a bomba de gasóleo e outros componentes tenham problemas ou comecem a patinar por causa das gorduras. Actualmente em Portugal existe pessoal a fazer misturas de óleo alimentar usado com gasóleo que parece ser a opção mais acertada.

Espero que fique assim desvendado de uma vez por todas que não existem dispositivos milagrosos para dar potência ou reduzir o consumo nos nossos carros!