Normalmente às terças e quintas faço a “ronda” a três postos explorados pela Galpgeste, BP Gest 24 e Gespost, respectivamente da Galp, BP e Repsol. Nesta “ronda” tiro os preços de referência para o Mais Gasolina e vou reparando nas alterações quase combinadas dos preços, num estranho ritual do “ora sobes tu, ora subo eu”.

Hoje ao voltar da minha “ronda” actualizei os preços do Mais Gasolina e verifiquei que este fim de semana não é propício a passeios, é que em termos gerais os preços médios são os mais altos desde o início deste ano! Todos os combustíveis subiram, incluíndo o GPL Auto que é o que menos alterações de preço sofre.

Quem agradece é o ambiente, com o tempo de chuva e o combustível a preços elevados as emissões certamente vão baixar.

Foi preciso alguém em Espanha abrir os olhos para que em Portugal se começasse a especular sobre o preço do gasóleo em Portugal poder subir para €1,50, parece que os jornalistas de meia tigela só descobriram agora que o gasóleo afinal até é mais caro ao sair da refinaria e o que o torna mais barato é o ISP! Sim, é verdade, o preço base da gasolina é de €0,548 contra €0,629 do gasóleo.

E com isto é anunciado o gasóleo profissional com um valor de isenção sobre o ISP de 8,1 cêntimos por litro com um limite máximo de 30 mil litros/ano por viatura, apenas para transportes rodoviários pesados de passageiros. Concordo com a medida mas sugeria algumas alterações para se acabar com o uso do gasóleo, nomeadamente um período de transição que obrigue as empresas a renovarem as suas frotas para viaturas que usem energias renováveis ou menos poluentes, podendo dar como exemplo a frota da STCP com várias viaturas a Gás Natural. Poderia ser promovido o uso do biogás ou fornecido um apoio do estado para que exista um investimento nas células de combustível e nos postos de abastecimento de hidrogénio, como já existiu através de fundos comunitários e com o apoio da BP e da Mercedes, curiosamente, a serviço da STCP.

Penso que este benefício apenas deveria ser alargado aos transportes pesados de mercadorias, o resto é propício a abusos tendo em conta a quantidade de viaturas comerciais a serem usadas como transporte pessoal. Aliás basta ver o abuso que é com o IVA e o gasóleo, uma vez que um Audi A8 4.2 TDI pode ser considerado um carro de trabalho e já um Toyota Aygo 1.0 é considerado um carro de turismo.

Quem não ficou satisfeito com esta medida foi o presidente da Antral que já ameaçou fazer uma paralização geral. Pois bem, alguém que faça medições de CO2, NOx e partículas suspensas nesse dia e compare com os restantes dias. Os taxistas têm tantos benefícios para renovar as suas frotas, no entanto continuam a bater na mesma tecla. Infelizmente estes não copiam o que se faz em Espanha e não se modernizam.

O governo com esta medida deixa de ter uma dor de cabeça com a questão dos passes-sociais e vai abrir caminho para poder mexer novamente no ISP, acabando com as pressões da UE para acabar com os benefícios fiscais no gasóleo rodoviário.

Parece que em Espanha alguém acordou, infelizmente já acordaram tarde mas ao menos andam com medidas mais sérias para reduzir as emissões de CO2 e NOx.

Por um lado vai rebentar uma “bomba” por causa da nivelação dos impostos nos combustíveis, uma vez que o gasóleo está mais caro que a gasolina, mas isto era inevitável e é preferivel termos aumentos progressivos do que subidas exageradas. Serve indirectamente para reduzir o uso do automóvel e reduzir as emissões de NOx e particulas que são prejudiciais a um nível superior para a nossa saúde do que o CO2.

Em Madrid, depois de tantos erros de planeamento, começaram a ter problemas de saúde bem graves por causa da poluição. A solução? Táxis a GPL, estudos para limitar o acesso à cidade a viaturas com menos de 11 anos, converter frotas de pesados para GPL ou GN…

E por cá? Tem-se a ideia estúpida de fazer os taxis parar um dia por semana e reduzir o limite máximo de velocidade nas auto-estradas para 118km/h. Esqueçam lá os biocombustíveis, comecem a pensar em soluções e a investir em viaturas a células de combustível e electricas como já acontece noutros países. Já imaginaram os CTT a fazer entregas em cidade com carrinhas eléctricas?

Vamos lá a ver se, com a nossa mania de copiar os outros, vamos evoluir nesta área também. Ao menos a fiscalidade sobre os automóveis já se tornou mais justa, falta o mesmo para os combustíveis. Não precisamos de gásoleo profissional, precisamos sim de frotas híbridas a gás natural, electricidade ou células de combustível.

Mais novidades do Mais Gasolina ou fonte de inspiração para o Eng. Sócrates? Bom, não quero arranjar problemas com o governo, portanto fica a primeira opção!

Bom, ponto de situação sobre o Mais Gasolina. Já é possível exportar os postos para o Google Earth e para os navegadores TomTom. Com o Google Earth podem consultar de uma forma mais rápida todos os postos através da sua localização no mapa, com os ficheiros para TomTom podem ter a localização dos postos de abastecimento e saber quais os que têm ou não GPL Auto (que já me deu jeito).

E um site que se afirma como um local onde se pode encontrar o posto de combustível mais barato na nossa zona não fazia sentido sem ter uma página dedicada aos postos com o combustível mais barato. Aparentemente em Aveiro existe um grande guerra de preços entre o Feira Nova, Continente e o Jumbo.

E por último, algo que já estava em parte implementado na página inicial mas ainda não está terminado, uma página dedicada às estatísticas e à média do preço do combustível em Portugal. Esta secção demorou algum tempo porque ainda estava (e estou ainda) a fazer recolha de dados para permitir indicar assim se o preço do combustível baixou, aumentou ou manteve-se na mesma. Dentro de umas semanas penso já ter dados suficientes para fazer assim um gráfico com a evolução do preço do combustível.

Pelo meio foi melhorada a interface, adicionada uma lista dos últimos postos actualizados e optimizou-se o site, tornando o seu acesso mais rápido.

Brevemente irei partilhar aqui algumas dicas para que possam tirar máximo partido de todas as funcionalidades do Mais Gasolina.

Vou iniciar uma nova “rubrica” aqui no blog, era para lhe chamar coisas que me irritam, mas como até sou uma pessoa pacifica e nem me irrito com estas coisas ficou com o nome Coisas que me chateiam.

Vou iniciar a rubrica falando dos combustíveis. Num fórum de automóveis tiraram a foto a um Ferrari F430, e prontamente alguém disse que tinha visto este carro abastecer no E.Leclerc, e desataram a tecer elogios ao seu proprietário porque era inteligente e não era a esbanjar dinheiro em gasolina cara que ia ter possibilidades para comprar um Ferrari.

Até aqui tudo bem, mas porque raio é se eu abastecer um BMW M5 com gasolina do E.Leclerc (95 ou 98 octanas) sou inteligente mas se o abastecer a GPL (100 octanas) já dizem que estraguei o carro?

O mesmo se passa com os carros a gasóleo, comprar um desportivo a gasolina é ser-se burro, já comprar o mesmo modelo mas numa versão a gasóleo é equivalente ao supra-sumo da inteligencia, mesmo que se tenha dado mais €5000 pelo carro e depois se ande a abrir sem poupar no combustível.

Estas igualdades desiguais chateiam-me.

Pois é, o meu último projecto pessoal deve andar a ser visitado por alguém do governo, então não é que se lembraram de querer colocar os preços de combustível online? Se aqui tivesse o Craig Ferguson acho que ele se saía com a “remind you of anyone?“. Pois é, já existe o Mais Gasolina e a ideia até é de 2006, mas eu sou preguiçoso e aquilo até custou a desenvolver.

De qualquer forma, após duas semanas da sua abertura ao público o site já conta com uma média diária de 200 visitas únicas e já se encontram em base de dados 240 postos e 72 utilizadores registados. Nada mau para algo que teve pouca divulgação.

Eu até ia dizer o que faltava fazer no site, mas tenho medo que o Eng. Sócrates venha ler o meu blog e ainda copie a ideia. Quem sabe se o seu carro não está já insonorizado com Dynamat?

Tendo em conta que apenas me faltam algumas partes do painel de administração para acabar e a exportação para o Google Earth / Mobile mais os POI’s para os gps, decidi abrir o site Mais Gasolina “ao mundo” para terem uma ideia do que vai ser este site.

O principal está lá e a funcionar, continuo ainda a adicionar os vários postos que tenho aqui (ainda só vou na Galp como podem ver) e quando estiver tudo terminado e com os preços novamente actualizados aposto na publicidade e divulgação do projecto. Aproveitem então para dar uma vista de olhos e registem-se se quiserem enquanto vou aumentando a base de dados com a localização de vários postos de abastecimento, uma vez que a parte visivel/acessível aos utilizadores está totalmente funcional.