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Top Gear com hot-hatches no Mónaco

No segundo episódio desta 17ª temporada tivemos mais um challenge típico do Top Gear com o nonsense do costume, mas o episódio terminou em alta.

O episódio começou com o James May a falar do problema de todos os carros que são testados em Nürburgring. Ele já focou este ponto várias vezes, sempre que um construtor faz tudo para o seu carro ser mais rápido nesta pista estragam a dinâmica do carro e fazem-nos uns autênticos cepos fora de pista. E com a Aston Martin parece que acontece a mesma coisa, como ele o demonstrou neste episódio.

Mas vamos ao que interessa. O desafio lançado consistia em ver qual seria o melhor hot-hatch e a comparação foi feita entre um Citroën DS3 Racing, um Renault Clio Cup e um Fiat 500 Abarth que não é considerado um hot-hatch.

Jeremy Clarkson em Monte Carlo

E o episódio terminou em alta porque, como podem ver pela imagem, o último desafio seria ver quem faria a volta mais rápida no circuito de Monte Carlo no Mónaco. O episódio em si foi um pouco parado e previsível, mas valeu bem a pena no final, principalmente pela cara de assustado do Jeremy quando a coisa ia correndo mal :lol:

Top Gear inicia a 17ª temporada com uma homenagem ao E-Type

Para aqueles que andam menos atentos, arrancou hoje uma nova temporada do Top Gear com um episódio que começou com o nonsense habitual com o Hammond a testar um Marauder civil, uma besta de 10 toneladas que faz corar qualquer Hummer.

Durante o resto do episódio as coisas melhoraram. O Jeremy testou um BMW M1, o May participou numa corrida entre um Mini e um bobsleigh como já tinha sido feito anteriormente. No final do episódio o Jeremy fez uma homenagem ao E-Type e mostrou o Eagle Speedster, um renascer do mítico E-Type mas com um preço de meio milhão de libras.

Eagle Speedster - Jaguar E-Type

Infelizmente as temporadas do Top Gear andam a ficar mais curtas e esta terá apenas 6 episódios.

Uma homenagem a Senna e vários records batidos

Ainda há pouco tempo escrevi sobre um episódio fantástico do Top Gear, mas voltaram a rebentar com a escala. Para quem se queixa tanto que o Top Gear tem sido um programa pouco virado para carros certamente vai adorar este episódio.

Comecemos pelo inicio com o Bugatti Veyron Super Sport. O Captain Slow (James May) já tinha andado com o Veyron a 407.7km/h, desta vez foi repetir a proeza com a versão Super Sport. 417.6km/h foi a velocidade atingida! Um dos pilotos de testes tentou o mesmo de seguida e conseguiu a marca ainda mais respeitável de 428.9km/h.

Veyron Super Sport no Top Gear

O Super Sport foi também testado pelo Stig e passou a ser o carro mais rápido em pista com o tempo de 1.16.8, destronando o Gumpert com um tempo de 1.17.1.

E no segmento Star in a Reasonably Priced Car tivemos a Cameron Diaz e o Tom Cruise a bater também os records em pista. O Tom Cruise é agora o convidado mais rápido em pista, terminando a sua volta em apenas 2 rodas! :o

No final tivemos provavelmente um dos melhores segmentos do Jeremy no Top Gear, bastante sério e com informações interessantes sobre o Ayrton Senna. Para os mais fanáticos, até o Schumacher coloca o Senna como o melhor piloto de sempre.

Provavelmente poderiam ter feito um documentário à parte com o Jeremy sobre o Ayrton Senna, existe conteúdo para isso.

Carro de Ayrton Senna no Top Gear

Foi um bom episódio, começou com uma corrida nonsense apenas para entretenimento e acabou por ser um grande episódio.

O Top Gear voltou com um episódio fantástico

O Top Gear voltou à duas semanas para a 15ª temporada, e se os primeiros dois episódios não foram nada de especial, o terceiro compensou bastante!

Dois carros magníficos e um assim-assim :lol:

Maserati Quattroporte no Top Gear

Uns testes à boa maneira do Top Gear, sem muita palhaçada à mistura, entre o Maserati Quattroporte S, Aston Martin Rapide e o Porsche Panamera. Três máquinas fantásticas!

Foram ainda batidos alguns recordes, e adianto-vos que o Stig ganhou um novo ódio de estimação.

Não vos revelo muito mais para não estragar o episódio! ;)

Top Gear começa com viagem à Roménia

Top Gear na RoméniaQuando terminou a última temporada do Top Gear muita gente ficou com a sensação que poderia ser a última. Felizmente voltaram com mais nonsense para nos entreter enquanto vemos uns carros interessantes no final de Domingo.

O mesmo não poderá ser dito do Fifth Gear, cujos rumores indicam que o programa foi cancelado mas talvez possa voltar em 2010 sobre outro formato e quem sabe, noutro canal.

E não começou mal este Top Gear, uma viagem pela Roménia para encontrar uma das melhores estradas do mundo (pelas palavras do Clarkson) e com muita diversão nos túneis de um palácio. Cada um escolheu um grand tourer (excepto o May) e lá foram à vida deles.

Espero que seja mais uma boa temporada de Top Gear, até ao Natal já tenho com que me entreter nos domingos à noite.

Jay Leno no Top Gear. Será o final?

Jay Leno no Top GearTerminou a 13ª temporada do Top Gear, de uma maneira bastante triste, quase que a anunciar o seu fim. Foi uma temporada que começou com o Michael Schumacher e acabou com um grande petrolhead, o Jay Leno. É mesmo a maneira ideal de anunciar o final do Top Gear.

Felizmente as filmagens para a 14ª série devem começar brevemente, no entanto aquele último segmento mostra que o simples prazer de conduzir e os carros fabricados para esse efeito podem estar a chegar ao fim. Com a crise económica, os problemas ambientais e as leis cada vez mais restritas ao uso do automóvel de uma forma livre (radares, matrículas electrónicas, etc), carros como aquele Vantage V12 podem deixar de fazer sentido.

Agora é esperar que a nova temporada do Top Gear volte, soube a pouco mas foi positivo ver o Michael Schumacher e o Jay Leno finalmente no Top Gear.

O Top Gear já voltou… Ah, e o Fifth Gear também

Michael Schumacher como The StigVoltou uma das melhores séries de tv de entretenimento, principalmente para quem gosta de automóveis. É claro que falo do Top Gear, na sua 13ª temporada neste novo formato.

Embora apenas com 7 episódios (imagino os custos de produção) esta temporada começou bastante bem, principalmente com a volta do Ferrari FXX e a pequena brincadeira onde o Michael Schumacher se fez passar pelo Stig. Digo fez-se passar porque quando conduziu o Liana todos viram que ele não percebia muito do assunto. Mas o melhor é mesmo ver!

E para ocupar aquelas horas mortas o Fifth Gear também voltou, até ver sem os gritos histéricos da Vicky, o que é positivo.

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