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Cinco razões para não usar os piscas

Pisca de um Audi A4Os piscas são uma daquelas funcionalidades de um carro que estão a cair em desuso. E este fenómeno não é restrito só a Portugal, noutros países também ocorre esta situação.

Se são o tipo de condutor que pensa que os piscas só servem para estacionar o carro em qualquer local então não vão perceber a ironia deste post.

Decidi então obter uma lista de cinco razões para não usar os piscas do carro :lol:

1 – Privacidade

Ninguém tem nada que saber para onde vou, portanto não preciso de fazer pisca. Era o que mais faltava estar a indicar aos outros condutores que vou para a direita. Assim até ajudo a combater a monotonia na estrada, acaba por ser uma emoção eu virar de repente sem avisar o condutor de trás. Alguns até agradecem com uma buzinadela e fazem um gesto com o dedo a agradecer, vejam lá!

2 – Poupar energia

Com a crise que se faz sentir o lema do dia é poupar. Todos sabemos que no final do mês aparece em casa na conta da electricidade o custo de utilização dos piscas, e a electricidade está bem cara! Assim até ajudamos a poupar o ambiente porque reduzimos as emissões e tudo!

3 – É um extra caro

Ora quero uns piscas sem utilidade no meu carro ou um sistema de navegação? Venha de lá o GPS que sempre tem mais uso que os piscas.

4 – É difícil fazer muita coisa ao mesmo tempo

Olhar para a estrada, meter os pés dos pedais, rodar o volante, meter mudanças… Isto de conduzir é muito complicado, já tenho muita coisa para fazer não posso estar a fazer piscas. Quer dizer, se tenho que fazer pisca perco tempo e quando dou por mim já passei aquele lugar bem jeitoso à porta do café.

5 – O tuning é proibido

Eu vi imensas reportagens na SIC e fiquei a saber que o tuning é crime, e uma coisa que esses tunings fazem é ter luzinhas que piscam. Ora, vou eu usar piscas? A polícia ainda me apreende o carro porque tenho uma alteração ilegal. Ou então ainda me confundem com alguma ambulância.

Se tiverem mais alguma razões (irónicas, claro :lol: ) para não usar os piscas partilhem nos comentários.

Autocolantes Bebé a Bordo

Autocolante Bebé a BordoConta a história que os autocolantes com a mensagem bebé a bordo apareceram para que os outros condutores tivessem mais atenção com o carro que segue à sua frente porque lá circulam crianças. Que isto tenha sido iniciado por uma empresa que vende autocolantes, isso já é outra história :lol:

Mas faz-me confusão como é que isso resolve alguma coisa. Se eu vou ter um acidente não vou escolher em que carro vou bater, senão não era um acidente. Ou será que antigamente os condutores batiam no carro da frente por desporto? Até os Simpsons satirizaram este autocolante com o episódio “Homer’s Barbershop Quartet”.

Mas o que não percebo mesmo é se este autocolante é suposto alertar que existem crianças e pedir uma condução cuidada, porque vejo lunáticos a conduzir com este autocolante atrás, e certas mães e pais com o seu rebento no banco de trás a velocidades “interessantes” e a fazer zigue-zague entre o transito?

A minha namorada no entanto explicou-me. O autocolante está mal colado, não devia estar no vidro de trás mas sim no vidro da frente para lembrar a quem vai a conduzir que tem lá uma criança dentro.

Como o Vitinho já passou de moda estes autocolantes não continuaram a sua proliferação, embora existam empresas que os vendam. Ou será que autocolante servia para dizer “eu tenho uma criança”, tendo sido substituído pela sempre permanente cadeirinha de bebé no banco traseiro?

Os novos sistemas de estacionamento automático

Prius a estacionar sozinhoAndamos actualmente a ser bombardeados com publicidade sobre carros que estacionam sozinhos. É o novo equipamento que todos os carros devem ter e que bela mensagem que passam que até podemos fazer outras coisas que o carro faz tudo sozinho.

Eu gosto de tecnologia e inovação, mas se o carro estacionasse sozinho em locais apertados com 10 cm para cada lado em relação ao seu tamanho eu até aplaudia. Eu que estaciono mal em paralelo não tenho problemas em estacionar onde estes sistemas funcionam. Meio metro para cada lado é suficiente para fazer a manobra sem estas ajudas.

O meu único problema com estes carros que estacionam sozinhos é que transmitem uma falsa confiança a quem os conduz, especialmente se não tomarem atenção ao que o carro está a fazer. Se o sistema de estacionamento automático falha lá se vai um pára-choques.

Acho muito mais interessante, no caso da Lexus / Toyota, as “dicas” de estacionamento e no caso da BMW a câmara de marcha-atrás que conforme a inclinação do volante indica onde é que o carro irá passar.

Pode ser que estes sistemas evoluam ao ponto de permitir estacionar em locais realmente apertados de forma cómoda e segura.

Restaurar e vender carros antigos – Wheeler Dealers

Wheeler DealersSe gostam de automóveis, têm uma certa paixão por restaurar carros, passam tardes de volta da vossa máquina para a tornar perfeita ou se compram o Auto Compra e Venda para ver as novidades então o Wheeler Dealers é um programa que não devem perder.

Os ingleses têm uma cultura automóvel fantástica. Ajuda o facto de terem fabricantes de topo e serem empenhados no desporto automóvel. Não é por isso de admirar que este programa seja produzido lá.

O programa segue uma linha muito simples, procuram um carro antigo usado para o restaurar e vender posteriormente com lucro, se tiverem sorte.

O Mike Brewer é quem procura os carros e algumas peças que necessitem e o Edd China é o mecânico que efectua o restauro do carro e o coloca novamente como novo, algumas vezes com a ajuda do Paul Brackley.

Além de ser um programa de entretenimento, para quem goste claro, no Wheeler Dealers aprendem-se algumas coisas interessantes e alguns truques já os apliquei nas minhas manutenções de fim-de-semana no meu carro.

Condução evasiva na CR&M

Experiência de condução evasiva da SmartboxOntem participei numa experiência de condução evasiva da Smartbox realizada pela CR&M em Palmela. O instrutor foi o António Macedo (Conselhos de Segurança TV Turbo) e consistiu nalgumas manobras que são ensinadas no curso Condução VIP-Evasiva.

Deu para aprender algumas coisas interessantes e com aplicação no dia a dia como a forma correcta de nos sentarmos ao volante e como regular correctamente os espelhos para conduzir e não para estacionar como ensinam nas escolas de condução.

Existiu um processo de aprendizagem, principalmente no controlo da viatura em marcha-atrás até chegar à parte gira que foram as manobras de condução evasiva, principalmente o meio-pião de marcha-atrás. No meio-pião de frente não me safei muito porque tinha a tendência a meter o pé no travão e não puxava o travão de mão com “violência” suficiente. :lol:

Aconselho a quem esteja interessado, até porque se aprendem coisas interessantes num ambiente controlado.

Voltamos à mesma palhaçada de 2008

Greve dos camionistasMeia dúzia de camionistas decidiram fazer greve e obrigar os colegas que querem trabalhar a encostar também, tal como aconteceu em 2008. Nessa altura diziam que não se responsabilizavam se não parassem, este ano voltaram à mesma palhaçada.

Não me vou alongar muito porque estes protestos não vão dar em nada, aliás a GNR já anda a carregar nos piquetes e alguns já foram detidos.

Alerto apenas para o facto dos media andaram com notícias alarmistas e os portugueses irem feitos carneirinhos atestar as viaturas todas de casa, mesmo aquela que só sai no verão para ir de férias.

Ao contrário do ano passado existem postos que continuam a ser abastecidos, portanto se todos continuarmos a fazer a nossa vida e a abastecer normalmente só falta combustível em meia dúzia de postos que, claro está, normalmente têm tanto movimento que são abastecidos todos os dias.

O pessoal dos postos de abastecimento é que está contente, aumentaram os preços esta semana e limpam os depósitos de gasóleo normal e aditivado que a malta quer é atestar. Depois vai é ser como o açúcar que estava a acabar e no dia seguinte já estavam a repor os stocks e agora andam aí famílias com açúcar para 5 anos na dispensa.

Fica aqui a nota, é que continuam a circular camiões e existem postos que continuam a ser abastecidos de combustível, e não vão a correr para os hipermercados que estes também estão a ser abastecidos que os camiões andam aí com escolta policial.

Placares com os preços dos combustíveis

Preços de combustível na GalpComo consumidor gosto de estar informado sobre o que compro, principalmente gosto de saber o preço de um determinado produto antes de chegar a altura de pagar.

Nos combustíveis nem sempre tenho acesso a esta informação de forma clara. Ou os placares visíveis da estrada não existem ou os que lá estão não têm os preços afixados. Um dos postos da Galp perto da Encarnação em Lisboa chega ao ponto de ter o placar sempre com números em falta em alguns preços.

Sempre achei interessante a forma da Agip e da Esso nos seus postos terem placares digitais. Após a assimilação pela Galp pensei que esses fossem desaparecer mas mantiveram-se. É bom para os consumidores que têm acesso à informação de forma legível de dia e de noite e para os funcionários que não precisam de andar num escadote à chuva a mudar preços. Hoje fiquei agradavelmente surpreso ao ver que a Repsol da Segunda-Circular no sentido Norte/Sul actualizou o seu placar para um digital.

Aliás, quando o governo anunciou a publicação dos preços 2km antes de um posto de abastecimento eu sempre pensei que fossem indicar os preços do posto seguinte em placar electrónico, pois nos postos das auto-estradas apenas vemos os preços se entrarmos na bomba e isto se os tiverem afixados num local acessível. Infelizmente apenas fizeram uma “comparação” da gasolina 95 e gasóleo que, curiosamente, passou a ser o mesmo entre as várias bombas e bem mais caro que os preços de referência praticados nos postos.

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