Koenigsegg CCR

Koenigsegg CCRTodos temos o nosso super carro de eleição. Mesmo que, como é o meu caso, o meu carro de sonho é um carro medianamente acessível, o meu carro exótico preferido é o sueco Koenigsegg CCR.

Antes de mais devo frisar que adoro este carro, não por ser o “carro mais rápido do mundo”, isso é uma criancice, mas sim pelo seu aspecto, pela qualidade da construção e todos os detalhes inteligentes que este carro tem. Indirectamente sim, estou a afirmar que se o carro não fosse sueco tinha que ser inglês!

O design do Koenigsegg é qualquer coisa de fantástico e o detalhe das portas abrirem de uma forma inteligente, para cima, poupando espaço (ao contrário dessas aberrações lambo style doors que se vêm no tuning) e de uma forma tão subtil que transmitem elegância.

O único defeito que consigo por no interior deste automóvel tem de ser a manete das mudanças. É estupidamente comprido, mas como se diz, com dinheiro tudo é possível. Se comprasse um Koenigsegg CCR ele tinha que vir com um short-shift e com o ferro da manete muito mais curto, estilo Honda S2000. Estranhamente em várias fotografias e modelos testados na televisão a altura do ferro nunca é igual. De resto aquele interior em cores claras e o exterior em laranja, como na foto acima, ficaria a combinação perfeita para uma maquina subtil e com classe, embora neste aspecto continue a achar que a Aston Martin continua num patamar muito superior, quase inalcançável atrevo-me a dizer. A exclusividade e a imagem imperam, e são esses os pontos fortes que me fazem gostar dum automóvel.

A primeira vez que vi esta máquina infernal a andar foi num episódio do Top Gear, o Koenigsegg, daquela vez a versão CC, fazia um barulho único e lembro-me que tentaram comparar o carro ao Zonda no que toca a velocidade máxima. E já que foquei o assunto da velocidade máxima, o Koenigsegg CCR alcançou os 388km/h no circuito de Nardo, na Itália, onde o McLaren F1 apenas deu 372km/h. O dono desta marca sueca, Christian von Koenigsegg, está convencido que o carro em é capaz de passar a marca dos 395km/h, velocidade para a qual foi projectado. Existe no site da Koenigsegg um video sobre o acontecimento.

No entanto velocidade não é tudo e certamente que não seria pela velocidade que o compraria, mas isto ajuda a tornar o Koenigsegg CCR ainda mais exclusivo, podendo vir a ser o primeiro carro produzido em série a passar os 400km/h, se os pneus assim o permitirem.

Prius “esgotado”

É bastante normal termos uma lista de espera para comprar um carro desportivo ou um carro de luxo. Muitas vezes até para comprarmos um carro familiar ou utilitário temos uma espera, embora seja no máximo de 1 a 2 meses. O que a maioria dos “petrol-heads” fanáticos nunca iriam pensar é que iria existir uma lista de espera para um carro híbrido que se tornou tão extensa que a marca decidiu suspender as vendas do veículo.

Exactamente, o Toyota Prius tem neste momento as suas vendas suspensas nos Estados Unidos depois de uma procura de tal forma elevada que obrigou a quem fez encomendas a estar numa lista de espera que excede os 6 meses.

Ao que parece os americanos abriram um pouco os olhos e fizeram o que deveria ser feito noutros países, um pacote de benefícios para os veículos híbridos (sou também a favor dos veículos a GPL e biodiesel) e as vendas dispararam em flecha.

Boa publicidade para a Toyota que, pelo que parece está a mudar a sua estratégia de mercado (Toyota, Lexus e Subaru dizem alguma coisa?). Vamos esperar e ver…

DVD Rotary Reborn

Honda S2000Rotary Reborn é o titulo do DVD, mas não é nisso em que me vou focar. Estive a ver um DVD do Best Motoring Japan sobre o novo RX-8, com comparações com o antigo RX-7 FC e outros carros da Nissan, BMW e Honda.

O que no entanto me meteu mais gozo foi ver vários pilotos a conduzir, incluindo o drift king Keichi Tsuchiya, vários carros japoneses modificados por preparadores bem conhecidos no Japão. O que não me espantou nada foi o Honda S2000 ter feito o melhor tempo.

No final escolheram os dois melhores carros e fizeram uma corrida estilo Initial D. Vale a pena ver!

The K20A Essence

Honda Civic Type-RDeparei-me com uma preparação fenomenal, nem parece ser nacional! Realmente quando existe bom gosto e as modificações são feitas com cabeça um carro pode ficar espectacular! Novamente, tal como disse em mensagens anteriores, a simplicidade vale por tudo!

Neste caso estou a falar dum Honda Civic Type-R modificado com o estilo JDM (Japanese Domestic) com o capot e a mala em carbono e as jantes BuddyClub P1 Racing Spec II em preto com a aba cromada.

Podem ver fotografias e ler uma entrevista no site da JDMtech.net.

Espero que quando comprar um Celica (não deve demorar muito) o consiga por com o estilo JDM, recorrendo a acessórios da TRD.

The Car Enthusiasts

The Car EnthusiastsJá tinha este domínio registado à algum tempo, uma ideia que surgiu antes deste blog sequer existir, uma forma de juntar todos os meus websites que são relacionados com os automóveis. No entanto o projecto inicial era muito mais agressivo, mas não se chegou a concretizar.

De qualquer forma, aproveitei o domínio e vou pensar numa maneira de promoção para esta “network”. Visitem a rede The Car Enthusiasts para conhecerem melhor os meus projectos pessoais relacionados com os automóveis.

Novo brinquedo da Polizei

Porsche 997 SDesta vez algo mais leve. A policia alemã tem ao seu dispor um novo “brinquedo”, nada mais nada menos que um Porsche 997 S modificado pela Techart. Com 370cv faz 4.6 segundos dos 0 aos 100 e só para nos 297km/h. Sem dúvida que este brinquedo de 125 mil euros vai ser a dor de cabeça para alguns dos infractores da autobahn.

Sem dúvida uma maneira inteligente da Techart de fazer alguma publicidade, assim como da Polizei.

Fifth Gear (Episódio 3, Série 8)

Bentley Continental Flying SpurMais um episódio do Fifth Gear onde fizeram uma reportagem sobre o “ultimate saloon”, o Bentley Continental Flying Spur. Antes de mais devo dizer que sou um fã deste tipo de carros, grandes, espaçosos e com muita potência debaixo do capot! Testaram o carro numa Drag Race contra um Dodge Charger e… claro, o Bentley levou a melhor com 2 segundos de diferença!

Numa pesquisa por carros usados eles conseguiram provar exactamente o que eu tenho dito a tantas pessoas… Porquê gastar dinheiro num usado super inflacionado (Golf TDI por exemplo) quando pelo menos valor se pode comprar um carro num segmento superior e de uma marca com mais prestigio (falando em alemães, o BMW 320D). Neste caso eles descobriram 3 carros (20 minutos de pesquisa na internet), um Audi A8, um Mini Cooper e um Porsche 944 Cabriolet.

Tiff tentou testar o Koenigsegg CCR, mas devido a um problema com a embraiagem decidiu que o carro não valia a pena. Algo que realmente não faz sentido, uma vez que se tivermos um problema com um Koenigsegg falamos directamente com o presidente da marca e no dia seguinte temos um técnico em nossa casa, vindo de avião directamente da Suécia! Certamente mete qualquer McLaren F1 a um canto! Bom, mas são opiniões.

A parte mais interessante do programa foi numa competição estilo 24h Le Mans onde a Vicki e o Tiff (com mais dois condutores) participaram com um Honda Accord que se mostrou muito à altura, ficando acima dos Mazda RX8.

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