A página de estatísticas do Mais Gasolina contava até hoje com os totais do site (utilizadores registados, postos de abastecimento) e a média actual dos preços do combustível.

No entanto faltava algo que na realidade já estava planeado quando fiz esta secção do site, um histórico dos preços médios do combustível em Portugal para podermos comparar os preços e termos uma ideia da subida/descida dos preços e comparar a diferença entre os vários combustíveis.

Os dados já estavam a ser recolhidos, no entanto estes não se revelaram fiáveis devido ao baixo número de postos de abastecimento e às reduzidas actualizações. Com o aumentar de visitas e actualizações do Mais Gasolina estes dados passaram a ser fiáveis e a espelhar a realidade nacional e a recolha de dados recomeçou. Neste momento com 2 meses de dados foi possível publicar a evolução do preço médio por combustível com dados que remotam a 7 de Março.

Esta nova funcionalidade irá continuar em desenvolvimento, assim como outras funcionalidades que se encontram em stand-by como a versão mobile e o conteúdo para webmasters.

Eu sei que não sou nenhum jornalista nem nada que se pareça, sou um simples entusiasta dos automóveis e a minha opinião vale o que vale, no entanto após visita ao Salão Internacional do Automóvel na FIL achei que deveria aqui partilhar a minha opinião com vocês.

Através de um concurso no Autohoje ganhei um convite para visitar o salão e um test-drive a um Fiat Croma (que irei relatar brevemente). Na realidade só tinha interesse em ver 3 carros: Alfa Romeo 8C, Maserati GranTurismo e Citroën C5. Eu sei, o C5 no meio de tanto desportivo? Pois, eu gosto de ter os pés bem assentes na terra e tanto tenho interesse por máquinas aceleradoras do aquecimento global como também tenho interesse por carros mais racionais e usáveis.

Gostei bastante do C5, em comparação com outros modelos no salão para mim este é o melhor carro do segmento. É espaçoso, o seu interior é harmonioso e tem uma posição de condução muito confortável. Ainda na Citroën pude também sentar-me no C6, carro que nem esperava ver exposto, e ao olhar para os bancos a pele parecia de muito fraca qualidade, no entanto quanto me sentei vi que esta era bastante macia e confortável e aquele interior transpira classe por todos os poros.

Na Fiat gostei muito de ver o 500 especialmente em branco pérola, a namorada também gostou bastante dele.

Um concept que me surpreendeu pela positiva foi o Laguna Coupé Concept, tem detalhes fantásticos que nem num Venturi ousariamos ver! Pena que, para variar, a versão de produção sairá totalmente diferente.

Nota positiva também para a Honda com o Honda Civic Hybrid exposto, permitindo ver os seus motores, baterias e perceber um pouco como é o funcionamento deste carro. Infelizmente não consegui ver a demonstração do Asimo.

Já no stand da Smart/Mercedes infelizmente, e aqui levam nota negativa, todos os carros se encontravam trancados sendo impossível entrar nos Smart por exemplo. Também nota negativa leva a Subaru por não ter em exposição nenhuma viatura Bifuel.

Surpreendido também pela negativa pelo Skoda Superb, regrediu face ao seu antecessor, e pela Jaguar que com o novo XF não esteve presente. O ecodriving também esteve em destaque no salão com um stand dedicado à condução económica..

Que comum que é após um acidente aparecerem sempre meia dúzia de mirones (ou voyeurs) que já sabem de quem é a culpa, a que velocidade vinham as viaturas, qual a cor da roupa interior do culpado e qual foi o pequeno almoço do nosso primeiro ministro nesse dia.

Estes peritos da acidentologia (acidentólogos) estão presentes em qualquer acidente em Portugal, prontos a lançar os seus bitaites usando o excesso de velocidade como o Santo Graal de todos os acidentes. Expressões como “vinha todo lançado” ou “o carro ficou todo desfeito” fazem parte do vocabulário dos seguidores desta religião.

Os acidentólogos têm ainda poderes sobrenaturais, além de adivinharem o que se passou mesmo que não tenham presenciado o acidente possuem ainda de um radar na testa, de tal forma preciso que é usado para calibrar os radares da BT. Possuem também um sonar que permite rapidamente indicar a que distancia está cada um dos veículos com uma precisão fantástica.

São também conhecidos por terem capacidades orçamentistas e terem uma estranha fixação por chapa retorcida e câmeras de filmar, especialmente se forem da TVI.

É com bastante agrado que escrevo aqui no blog sobre mais uma meta ultrapassada pelo Mais Gasolina, desta vez são os mais de 1000 utilizadores activos que actualizam diáriamente e em média 75 postos de abastecimento.

Engraçado que quando tive a ideia deste projecto nunca pensei que eu próprio acabasse por consultar os postos de abastecimento e poupar algum dinheiro abastecendo nos locais mais baratos. Isto é positivo porque não sou um simples programador, webmaster ou gestor mas sim um utilizador do Mais Gasolina, permitindo assim testar no dia-a-dia as várias funcionalidades do site e elaborar soluções ou novas funcionalidades para tornar este serviço em algo usável e quase indispensável para qualquer automobilista ou motociclista.

Tenho que agradecer a muita gente, mas acima de tudo tenho que agradecer à namorada que me motivou para desenvolver o projecto que esteve “na gaveta” durante mais de 1 ano, se não fosse ela provavelmente o Mais Gasolina hoje não estaria online.

Basta olhar para os dados estatísticos da Valorcar para perceber que a alteração do IMV para o IUC foi uma óptima medida do nosso governo, o valor de VFV’s (veículos em fim de vida) entregues na Valorcar quase que duplicou desde o final do ano. Existem também vários processos na ANSR para apreensão de viaturas que foram vendidas e a alteração de proprietário não foi efectuada.

O que é que isto tem de positivo? Mais lugares de estacionamento, menos carros abandonados, uma redução drástica nas viaturas a circular sem selo em dia e o fim dos carros com um registo mas que já mudaram de mãos mais de 5 vezes sem os seus proprietários registarem sequer a viatura.

Por outro lado acaba-se com o selo do carro, e embora eu até seja a favor desta medida pois assim ninguém tem que saber quanto pago ou deixo de pagar e fico com mais espaço livre no vidro, por outro lado torna-se obrigatório um sistema que verifique automaticamente pela matrícula das viaturas se o IUC, seguro e inspecção se encontram em dia e devidamente liquidados, assim como terminais nas viaturas das brigadas de trânsito da GNR e PSP que permita um rápido acesso a esta informação.

O próximo passo deveria ser acabar com a data nas matrículas que não tem qualquer funcionalidade a não ser dificultar a vida a quem se desloque para o estrangeiro com uma matrícula “expirada”, é que lá fora as datas nas matrículas equivalem a uma validade, não à data de registo.

Pensava eu que o preço do combustível não ia subir mais, mas enganei-me. Ainda a semana passada escrevi aqui que o combustível estava com o valor médio mais alto deste ano mas afinal esta semana voltamos ao mesmo com mais aumentos.

Não é de admirar que o Jumbo de Alfragide esteja sempre cheio e até façam fila para abastecer. Só nos salvam esses postos e os talões de desconto. Na Galp um talão Modelo/Continente mais 200 pontos do cartão Fast permite um desconto de 10 cêntimos por litro, é de aproveitar para encher o depósito.

Existem empresas e projectos ligados ao mundo automóvel que merecem a nossa divulgação e atenção, e numa era onde a poluição e os preços do combustível andam na boca do mundo projectos como o Mais Gasolina ou empresas como a AHEG fazem todo o sentido.

A AHEG dedica-se essencialmente à importação e comercialização de viaturas cuja pegada de carbono é inferior às restantes propostas no mercado. Viaturas híbridas, viaturas a GPL ou mesmo ambos na mesma viatura. Esse é o caso do Toyota Camry Hybrid a GPL com um custo de apenas 5.90EUR/100km num carro grande, espaçoso, confortável e com um motor 2.4 de 187cv. É uma boa forma de reduzir emissões, reduzir custos no combustível mas mantendo toda a performance e conforto de um estradista como o Camry, uma óptima alternativa a um BMW 320D pelo mesmo preço de aquisição mas com um custo por quilómetro inferior em 25%.

E se o Camry Hybrid é um dos carros mais amigos do ambiente de 2008 a funcionar a gasolina, a GPL ficará provavelmente em 2º lugar na tabela, atrás do Civic a GNC.

A AHEG tem ainda na sua oferta de viaturas o Toyota Highlander híbrido e o Cadillac Escalade a GPL, entre outros.

Resta-nos esperar pela importação de viaturas eléctricas e pela mudança de mentalidade nacional, uma vez que para sermos menos ofensivos para o ambiente não necessitamos de nos privar totalmente das nossas viaturas, até o podemos fazer poupando nos custos do combustível.