A magia da Formula 1 perdeu-se

Inicio da primeira corrida de F1 de 2014Para os mais puristas a magia da Formula 1 perdeu-se à muito tempo. Em tempos quem ganhava uma corrida era quem era mais rápido nas boxes e a F1 perdeu muitos adeptos. Recentemente as coisas inverteram-se, a competição aumentou e a introdução do DRS e KERS vieram ajudar um pouco a ter mais ultrapassagens, apesar das regras restritivas.

Este ano no entanto as coisas não são bem assim. As equipas quiseram à força reduzir custos com o combustível (podiam abastecer usando o Mais Gasolina :lol: ) e os motores mudaram para os V6 Turbo com rotações mais baixas e o som já mítico de um F1 perdeu-se. Nesta corrida fiquei a saber que os pneus chiam quando saem das boxes e que existe um comentador quando a corrida está a decorrer. Nunca tinha ouvido nada disto, mas os carros agora são bastante silenciosos. Até nas entrevistas já não é necessário parar quando um carro passa, não faz qualquer diferença.

O grande problema é que não é apenas o som que falta. A corrida passou a ser baseada no consumo do combustível e a fiabilidade destes novos motores são tão maus que 5 carros abandonaram a corrida, a “volta de aquecimento” teve que ser feita duas vezes porque tivemos carros que não arrancaram e isto levou a que 3 carros começassem a corrida a partir das boxes.

Neste momento existem 3 fornecedores de motores na F1: Mercedes, Ferrari e Renault. Apenas a Mercedes se vai safando, e mesmo assim tem problemas.

Com estas alterações dei por mim a bocejar e a ficar com sono a meio da classificação e da corrida. Se continuar assim acho que vou voltar a perder o interesse na F1.

Mudar o óleo: aspiração ou gravidade?

Mudança de óleoExistem duas formas de mudar o óleo do motor a um carro. O tradicional é através do efeito da gravidade, em que se levanta a viatura, desaperta-se o bujão do carter e deixa-se o óleo escorrer. Podemos também mudar o óleo por aspiração, com um extractor.

Ainda existem pessoas reticentes em relação à muda do óleo por aspiração, mas na realidade o método usado depende muito do motor. Existem automóveis que apenas permitem mudar o óleo por aspiração e outros que por gravidade escorrem menos óleo velho do que por aspiração.

Mudança do óleo por gravidade

Este é o método tradicional e funciona em todos os carros que tenham bujão do carter. O carro é levantado num elevador ou com um macaco, é colocado um recipiente por baixo do carro, retira-se o bujão e deixa-se o óleo a escorrer.

No fim limpa-se o carter por baixo, coloca-se uma anilha nova e aperta-se o bujão com a força especificada pelo fabricante para evitar moer a rosca.

Em carros mais antigos que não estão preparados para uma muda de óleo por aspiração este é o método ideal. É no entanto mais sujo uma vez que ao retirar o bujão o óleo começa a escorrer sujando as luvas ou a ferramenta que estamos a usar. É também preciso sempre levantar o carro para mudar o óleo desta forma.

Mudança do óleo por aspiração

Este é um novo método de mudança de óleo do motor. Alguns carros, como os Smart e alguns Mercedes apenas permitem mudar o óleo desta forma por não terem bujão no carter que permita remover o óleo velho. Outros motores, caso do 3.0i e 2.7 HDi que equipa o meu C6, ao mudar o óleo por gravidade apenas saem 5,55 litros de óleo, enquanto que por aspiração saem 5,75 litros de óleo.

Apesar de parecer pouca diferença, é menos óleo antigo que fica a contaminar o novo óleo que é colocado no motor.

Este é o método mais fácil de mudar o óleo, basta colocar um tubo por onde entra a vareta do óleo e fazer a aspiração do óleo antigo. É um método mais limpo uma vez que apenas o tubo fica sujo no exterior e é facilmente limpo ao remover com um pano. Permite ainda aspirar o óleo que fique no local do filtro do óleo, assim como o copo do filtro (caso este exista) e remover ainda mais óleo antigo do motor.

Este método não pode no entanto ser usado em carros mais antigos que não estão preparados para que o óleo seja aspirado.

E vocês, qual o método que usam para mudar o óleo do motor do vosso carro, qual o vosso preferido?

O preço médio dos combustíveis desceu em 2013

Preços de combustíveisO preço dos combustíveis vai subindo e descendo e os consumidores por vezes não percebem a dimensão real dos aumentos e da descida dos preços.

Nos alertas dos preços dos combustíveis do Mais Gasolina existe essa informação semanalmente indicando quanto sobe e desce a gasolina e o gasóleo. Estão também disponíveis as estatísticas com o preço médio de cada combustível.

No entanto como conseguimos realmente saber quanto aumenta por ano o combustível? Uma das formas é calcular a média anual e comparar com outros anos. Baseado nos preços médios semanais do Mais Gasolina fiz uma tabela comparativa de 2008 a 2013.

 

200820092010201120122013
Sem Chumbo 95€1.381€1.240€1.394€1.575€1.674€1.621
Gasóleo€1.251€1.006€1.166€1.406€1.485€1.424

 

Em 2009 o preço desceu consideravelmente com o crash da bolsa de 2008-2009, nos restantes anos a subida tem sido considerável. De 2008 a 2012 o preço médio da gasolina aumentou 29 cêntimos e do gasóleo 23 cêntimos. Se tivermos um carro a gasolina que faça 8 l/100km e 20.000km por ano estamos a falar de um aumento anual de 557 Eur em custos com combustível.

Em 2013 tivemos uma inversão. O consumo de combustíveis continua em queda, existem menos carros na estrada e os que circulam reduziram a sua velocidade média. Isto ajuda a baixar os preços, mesmo com os conflitos verificados no médio-oriente.

Este ano ainda é incerto se os preços vão subir ou descer. Comparando com os valores médios da semana passada o preço da gasolina está 5 cent/litro mais baixo que a média de 2013, já o gasóleo está 4 cent/litro mais baixo.

Top Gear começa a 21ª temporada

Temporada 21 do Top GearComeçou hoje a 21ª temporada do Top Gear com um desafio semelhante aos efectuados regularmente, desta vez com os hot hatches dos anos 80.

Não sei o que foi melhor, se a música, se o uso de um Nokia 5110 (que não é dos anos 80) para receber SMS com as várias provas.

A apresentação da temporada parece ter alguns testes interessantes, principalmente ao McLaren P1, já no próximo episódio.

Os Ciclistas e o novo Código da Estrada

Ciclistas na cidadeO novo Código da Estrada veio trazer novos direitos e deveres aos ciclistas, mas parece que pouco mudou nas atitudes de quem usa a bicicleta na cidade.

Além de condutor sou também peão e já tive problemas com senhores (e senhoras) de bicicleta que teimam em circular pelo passeio e pelas passadeiras sem grandes cuidados. Apesar do novo código indicar que é proibida a circulação de bicicleta em passeios e passadeiras continuo a ver este comportamento.

Só hoje vi finalmente um Ciclista fora da bicicleta à espera que o sinal dos peões abrisse e passou com a bicicleta à mão na passadeira.

E falando em sinais, continuo a ver em Lisboa ciclistas a passarem vermelhos e a mudarem de faixa sem sinalizarem, um deles ia tendo um encontro com uma mota mas o motociclista teve bons reflexos.

E aqui levanta-se uma situação. Se eu ou outro condutor passar um vermelho ou tiver um acidente posso facilmente ser identificado pela minha matricula. A mesma coisa com as motos. E no caso de uma bicicleta? Se uma bicicleta me bater e fugir, ou no caso com a mota se o motociclista não tivesse evitado o acidente e o ciclista fugisse, como era identificado?

Tendo em conta que pouco mudou, excepto passarem a andar de bicicleta lado a lado, não seria ideal precaver este tipo de situações e obrigar a ter um seguro de responsabilidade civil e uma chapa identificativa na bicicleta para circular na via pública?

Mais Gasolina renovado

Mais Gasolina em 2013O Mais Gasolina foi finalmente renovado, estando agora de cara lavada e com um aspecto que já pertence à década actual.

O site com os preços dos combustíveis foi refeito de raiz o que permitiu criar um site mais rápido e virado para as necessidades dos utilizadores e consumidores de combustíveis.

A página inicial passou a ter a informação essencial que os utilizadores mais procuravam e foram feitas melhorias e adicionadas novas funcionalidades.

Postos mais baratos perto do utilizador

Agora na página inicial passam a ser apresentados os postos mais baratos num raio definido, obtendo a localização actual do utilizador fornecida pelo seu operador de acesso à Internet.

Pesquisa melhorada

Procure pelo nome do posto ou por um local e obtenha sugestões sobre os termos mais pesquisados para o auxiliar a encontrar o seu posto mais depressa.

Nova área de utilizador

Os utilizadores do Mais Gasolina são a base do site, com mais de 1800 postos actualizados semanalmente pela comunidade, é necessário que a área de utilizador seja simples de usar e vá de acordo com as necessidades dos utilizadores.

Existem muitas mais novidades no site, convido-os a visitar e a descobrir o que existe de novo no Mais Gasolina.

Van Damme faz espargata num anúncio da Volvo

O Jean-Claude Van Damme é conhecido pelas suas famosas espargatas, mas esta é sem dúvida a melhor de todas, apoiado nos espelhos de dois Volvo FM que se afastam lentamente em marcha atrás.

O anúncio serviu para demonstrar a precisão e a estabilidade do Volvo Dynamic Steering, mas acabou por vir tirar o lugar ao Chuck Norris na sua reputação na Internet.

A banda sonora também é boa, Enya – Only Time. Aconselho a ver em fullscreen a 1080p.

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