Primeiro automóvel eléctrico do mundo? Da Mitsubishi talvez

Primeiro automóvel eléctrico da MitsubishiOs senhores do departamento de marketing da Mitsubishi podiam ter poupado o embaraço de ter publicitado o i-MIEV como o primeiro automóvel eléctrico do mundo se dessem uma vista aqui pelo blog, se fizessem uma pesquisa pelo Google ou se simplesmente percebessem algo da história do automóvel.

Não bastavam os primeiros automóveis terem sido eléctricos (o primeiro eléctrico data de 1835), foi também um carro eléctrico que passou a mítica barreira dos 100km/h, assim como no inicio de 1900 a venda de carros eléctricos nos Estados Unidos superou a venda de carros a vapor e a gasolina.

Apoio completamente o lançamento de carros elétricos (a baterias ou células de combustível) e híbridos, e desejo à Mitsubishi que este carro seja um sucesso de vendas, mas não o publicitem como o primeiro automóvel eléctrico do mundo. Até a PSA que deve vender este i-MIEV sob a marca Peugeot teve o AX, Saxo e 106 em modelos 100% eléctricos e ainda vende carros de trabalho eléctricos como a Partner.

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Comentários a “Primeiro automóvel eléctrico do mundo? Da Mitsubishi talvez”

Daniel Marques comentou:
24/04/2009 15:25

Acho muito bem que se invista em veículos menos poluentes. No meu ponto de vista, o caminho para a sustentabilidade é este e não o fomento desmesurado dos transportes públicos, e com isso o incentivo ao desenvolvimento de metrópoles levando por consequência a um interior cada vez mais desertificado. A própria mobilidade tem de contribuir para a sustentabilidade não só energética, como económica e estrutural de um país.

O que me causa preocupação nestes veículos eléctricos é a possível degradação da autonomia destes. Aqui é um bocado o senso comum a funcionar com a ideia das baterias viciadas nos telemóveis, e os custos que acarreta para o ambiente a substituição das mesmas.

Eduardo Maio comentou:
24/04/2009 23:05

Alguns dos carros mais antigos que falei precisam normalmente de trocar as baterias por volta dos 200.000km, isto carros de 1994.

Em San Francisco existem Prius a circular como táxi, e embora não seja um elétrico o desgaste é igual (motores com a mesma potência) e testaram alguns dos veículos da frota e o estado das baterias rondava os 80% a 90% dependendo da quilometragem de cada um.

Os únicos problemas por resolver são a autonomia e o tempo de recarga, porque os custos das baterias já estão a cair e a manutenção de um carro eléctrico é quase inexistente comparando com as nossas “reliquias” com motores de combustão.

Consoantes mudas sempre! comentou:
25/04/2009 01:05

EléCtrico.

Bráz comentou:
07/01/2010 00:26

Eles lêm o blog, os outdoors agora dizem primeiro carro eléctrico de produção em série! Agora diga-nos lá se é mesmo verdade ou se os rapazes do marketing continuam mentirosos.

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